農村來了輛100萬特斯拉，沒電了，車主的充電方式城裡人看不懂

特斯拉(Tesla)，是一家美國電動車及能源公司，產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷帕洛阿爾托（PaloAlto）。特斯拉第一款汽車產品Roadster發佈於2008年，為一款兩門運動型跑車。

2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車； 第三款汽車產品為ModelX，豪華純電動SUV ，於2015年9月開始交付。特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月，並將於2017年末開始交付

自從特斯拉上市以來，越來越多的人開始留意，欣賞，購買這款車。要說它的優點嘛，那也是很突出，不然也不會這麼受人青睞。比如說致力於用最具創新力德技術，是一款電動汽車，實現了可持續能源供應等等。但目前它在我國使用的最大的問題就是充電不方便不及時，因為我國還沒有實現充電站的普及。而目前就有車主給特斯拉充電的方式驚呆了眾人，到底是什麼呢？

將這樣一款車置身於鄉村環境是有點格格不入，典型的鄉村氣氛，稀疏的樹木以及隨處可見的電線桿。

2017年2月5日，據外媒（VentureBeat）報道，對汽車製造商而言，汽車標識和汽車本身同樣重要。車標設計當然也就成為一個非常重要的任務。近些年聲名鵲起的特斯拉的T型車標已廣為人知，但事實證明這個簡單的標誌不僅是發明家特斯拉（Tesla）名字的首字母縮寫，其背後還另有深意。特斯拉CEO馬斯克在其推特上解釋，這個風格化的「T」實際上也是對公司產品的暗示，稱T型標識代表著電動馬達的橫截面。

我們大致可以猜到車主是在利用電線桿給特斯拉充電，然而這個角度看的並不是特別清楚，我們換個角度再看。

全球首款量產版電動敞篷跑車，由坐落於美國加利福尼亞州矽谷的TeslaMotors生產。2008年二月，Tesla公司的創辦者之一埃倫馬斯科（Elon Musk）購得第一輛TeslaRoadster。

這是第一輛使用鋰電池技術每次充電能夠行駛320公里以上的電動車。該項世界紀錄（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲舉辦的GlobalGreenChallenge上創立的。在美國最低售價為109000美元，在英國的最低售價為86950英鎊，在歐洲大陸的最低售價為84000歐元。身為電動車，Roadster在歐洲也有資格享有政府補貼。

從這個角度就可以明顯看到車主在做什麼了。確實如我們所想，是再給特斯拉充電，而且是利用電線桿，拉根電線，就地充電。

國內普通家庭用電多為220V40A電錶，插座多為10A或16A，通過TESLA隨車帶的充電線配和相應插頭鏈接並通過中控選擇充電電流，即可充電。220V10A每小時充電2.2kwh，可行駛7-10公里，從沒電到完全充滿需要40小時左右；220V16A每小時充電3.52kwh，可行駛10-18公里，從沒電到完全充滿需要25小時左右。

用的就是一個普通的電線桿和一個普通的插座。

特斯拉開發的第一款車Roadster，是在蓮花汽車公司（Lotus）的Elise跑車基礎上開發。電動汽車最主要的三項技術是電池、電機和傳動系統。特斯拉的傳動技術來自ACPropulsion公司；它的電池採購自松下生產的18650電池；它的電機，採購自台灣富田電機。這種交流電機的源頭，可以追溯到一百五十多年前的天才發明家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）——特斯拉的公司名正是以他老人家的名字命名。

如此天馬行空的想象力也是讓人嘆為觀止，但同時也讓人忍不住擔心，這樣真的行得通嗎？畢竟在我們的印象種電線桿可是不定時炸彈，指不定什麼時候就處故障漏電了什麼的傷到人。所以這種行為沒有特別大的膽子一般人可是做不出來的，還是小心謹慎些好。

特斯拉Model SP85D配備全驅系統，最高時速可以達到155英里/小時，增設的雷達和攝像頭可以識別行人和路標，實現自動泊車、高速公路自動駕駛，堵車自動跟隨等功能。

新車型對於駕乘者而言最大的變化是由原來的兩輪驅動提升為四輪全驅，而這背後依託的是兩個電機，一個電機驅動後輪，配合另一個較小的電機驅動前輪。而這套四輪全驅的技術也將應用在2015年即將上市的特斯拉SUV車型ModelX